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另外，美国“外交学者”网站早前曾撰文指出，台当局“自造潜艇”最大的挑战是经费，若要自造8艘潜艇，光是前4艘就要花费军费达50亿美元，这还不包括长期操作维护成本等。文章称，许多利益团体支持“自造潜艇”，想让当地造船产业获利，但其对经济利益的估计显然过于乐观。

王菊提到，重型商用车虽然仅占全球车辆总量的13%，但却贡献了道路交通领域40%-57%的二氧化碳排放。“氢能是解决这一减排难题的重要途径。”她指出，以中国为例，2023年氢燃料电池车辆销量超过7000辆，其中重型车辆占比高达80%。如“氢能高速公路”计划，通过高速通行费减免和加氢站建设，有力推动了这一领域的发展。

第一，要真正以用户为核心。除经济因素外，当前消费电子行业低迷主要有两方面原因：一方面是因为产品耐用性的普遍增强，另一方面则是新产品创新程度未能达到用户预期。虽然电子产品市场竞争异常激烈，但是多数厂商只是进行局部的挤牙膏式创新，或者仅仅围绕产品区分度进行创新，并没有精准挖掘和深度解决用户核心诉求。这导致新研发的产品上市就遇冷。未来，电子产品发展要进一步加强用户研究，克制从企业自身出发的产品认知，真正给用户创造价值。

按照我国伏季休渔和专项捕捞许可要求，8月1日起，大量渔业船舶集中出海作业。一个半月内，我国沿海将累计增加作业渔船约12.6万艘，沿海通航密度骤增。

未来，江苏将进一步推进“互联网+”农产品出村进城工程建设，推进农产品产地冷藏保鲜设施建设；通过全省农产品电子商务万人培训、农民手机应用技能培训、“苏货新农人”培训等活动，培育好“新农人”；鼓励各地举办线上农产品宣传推介、直播带货、自建平台助农营销等活动，拓展农产品线上销路。(完)

05-28

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